南玉铁路创我区铁路建设“当年开工、当年架梁”的新速度记录，通车后南宁半个小时可到玉林

12 月 12 日上午，正在建设中的南宁到玉林铁路在位于南宁横县六景镇的站前第三标段完成了全线首榀箱梁的架设，提前一个月进入架梁施工阶段，创下我区铁路建设 " 当年开工、当年架梁 " 的新速度记录。

12 月 12 日上午十点，架桥机在六景制梁场缓缓启动，将南玉铁路首榀长 32 米、重 900 吨的箱梁稳稳地落在学冲村特大桥上。今年以来，南玉铁路六景制梁场在建设中克服了诸多困难，从建设到投产，再到首榀箱梁架设，仅用时 4 个多月。

中铁十一局南玉铁路 3 标项目部总工程师 彭浩：线路位于典型的喀斯特地貌区域，岩溶强烈发育，地质条件复杂，我们超前策划，提前了一个多月进入架梁阶段。

南玉铁路项目全线共建设 7 座制梁场，目前 3 座已投产使用，其余 4 座正加紧建设。截至 12 月 11 日，南玉铁路已累计完成投资 41.94 亿元，完成年度投资计划的 139.8%。

广西交通投资集团新建南宁至玉林铁路项目指挥长 陈华梁：我们南玉铁路优化施工组织，确保工期、安全、质量和文明施工全面受控。

作为我区首条自主投资建设的时速 350 公里的高速铁路，南玉铁路将成为桂东城市群和北部湾城市群通向珠三角最便捷的通道，建成后南宁至玉林行程由 2 小时 05 分缩短至 33 分钟，玉林市将结束不通高铁的历史。