第八座！南昌将再添过江大桥，位置就在……

一直以来

九龙湖过江大桥项目

都备受南昌人关注

近日，

南昌市行政审批局公示了

这座跨江大桥

将成为南昌第八座跨赣江大桥。

连接九龙湖片区和象湖新城

大桥西起红谷滩区三清山大道西侧、沿抚州大街跨江后与南昌县东莲路连接，东至抚生西路东侧。项目主要在赣江上新建一座连接九龙湖片区和象湖新城的特大桥，分为跨江桥梁段和两岸接线工程两部分。

项目主线全长约4.7 公里，宽约26-92 米，城市主干道。其中跨江桥梁段长约1.7 公里，宽约34.5-92 米，设计车速60 公里 / 小时，双向八车道，设置机动车道、非机动车道和人行道；两岸接线工程包括两岸接线立交及地面辅道两部分。主要建设内容包括桥梁、道路、交通、排水、照明、智能交通、绿化、管线迁改及附属工程等。

投资 35.78 亿 预计今年开工

根据批复，九龙湖过江大桥工程总投资估算约357800 万元（35.78 亿元），根据南昌市政府发布的 2020 年南昌市重大重点项目投资计划，九龙湖过江大桥工程预计于2020 年 11 月开工，2023 年 12 月完工。

效果图

近年来

南昌的发展越来越快

赣江上一座座大桥

架起的是南昌的巨变

也见证着这座城市的变迁

除了九龙湖过江大桥

现在，赣江上还横跨着八一大桥、英雄大桥、

南昌大桥、朝阳大桥等七座大桥

历史最为悠久的是八一桥，它建成于 1936 年，原名中正大桥，系木面桥梁。1949 年大桥进行了改建，并更名 " 八一大桥 "。当时八一大桥桥宽仅为 10 米。1995 年 11 月 5 日，南昌动工兴建新八一大桥。新八一大桥位于原桥上游 50 米处，全长 3000 多米，是江西第一座斜拉桥，也是南昌最长的一条斜拉索桥。

南昌大桥横跨于朝阳洲和红谷滩之间，是中国在赣江上修建的第一座行人、公路两用桥梁，被称为 " 千里赣江第一桥 "。

赣江大桥是一座铁路公路两用桥，被称为京九大动脉。大桥位于八一大桥下游的扬子洲处，是连接江西较早的铁路南浔线和浙赣线的一座桥梁。

生米大桥是南昌市境内连接西湖区与红谷滩区的过江通道，由于毗邻生米镇而得名。大桥分别由水上主桥、东西两岸引桥、拱圈、拱肋及各立交匝道组成，主桥路段呈东南至西北方向布置。

洪都－英雄大桥 " 一桥两名 "，大桥分为南北两桥。南支为洪都大桥；北支造型简洁、现代、视觉冲击力强，桥斜塔如利剑及枪杆造型，寓意 " 八一起义 " 打响第一枪，"1" 字，也有 " 军旗、军魂 " 的含义。南昌是一座具有光荣传统的城市，并以 " 英雄城 " 驰名天下，为弘扬 " 八一 " 精神，并与 " 八一大桥 " 相互辉映，故命名为英雄大桥。

朝阳大桥全长 3.2 公里，双向 8 车道，位于南昌大桥与生米大桥之间，2015 年 5 月 18 日正式通车。它成为江西第二座、世界第五座汽车人行双层桥。按照朝阳大桥的设计通行速度，从红角洲到朝阳新城，只要 10 分钟就足够了，成为真正意义上的城市快速通道。

富山赣江特大桥是南昌市在赣江上的第七座跨江大桥。大桥东起于南昌县东新乡清潮魏家，西至南昌市红谷滩新区生米镇常湖村，全长 3037 米，宽 33.5 米，双向 6 车道，设计时速 100 公里。大桥建成后，昌南片区和九龙湖片区的群众将无须绕行生米大桥，车程可以缩短 30 分钟左右。同时，也将大大缓解生米大桥及周边道路的交通压力。

南昌，

作为一江两岸城市，

过江便成为了我们的日常。

两岸风光也见证着" 南昌巨变 "！

期待南昌第 8 座跨赣江大桥早日完工

为家乡打 call~

来源：江南都市报综合南昌市行政审批局

编辑：陈凯