成都“多面”交警24年坚守 成人南线上亮丽“风景”

工作中的邵军涛。

邵军涛巡逻中。

　　人民南路，位于成都城市中轴线的南半部分。在这里，每天上班、逛天府广场，或前往川大华西医院的人与车，络绎不绝，巨大的出行流给沿线交通带来了不小的压力。

　　这些年来，人民南路通行压力虽然倍增，但并未出现过交通完全被堵瘫的情况。作为该片区的交通守护者之一——成都交警一分局民警邵军涛已在这里坚守了24年。无论酷暑寒冬还是白天黑夜，都有他忙碌的身影，不是在解堵、指路、抓贼、救火的路上，就是在紧急开道送医的途中……这位“多面”交警、邻家大叔，已成为人南线上的一道亮丽“风景”。

　　人南线“骑警”

　　20多年骑行里程超35万公里

　　11月15日，人民南路上车水马龙。冬日的成都，寒风可以把骑车人吹到透心凉。在省体育馆路口，邵军涛站在车流中，熟练指挥着过往车辆的通行。已经从警24年的他，对这条线路的熟悉程度很难有人可以比肩，每一个路口、岔路、红绿灯，他都如数家珍。

　　“我是1995年加入警队的。”从学校毕业不久，邵军涛便加入成都交警队伍。他最初就在天府广场、红照壁和锦江宾馆一线站口子负责指挥交通。上世纪90年代，汽车普及程度远不及现在，“所以当时的交通压力并不大，主要是站好口子。”

　　到了1998年，成都交警开始配备警用摩托。“我们是第一批配备警摩的。”邵军涛说，最初全市只有200多台“五羊125”警摩，从那时起，他便骑着警摩来往于人南线上，处理交通事故、疏导交通和帮助群众。

　　20多年过去，邵军涛的身影依然在人南一线奔波，已经有3辆警摩被他骑报废，里程数超过35万公里。这道酷暑寒冬、白天黑夜的“骑警”身影，早已被沿线的商家和居民所熟悉。

　　“多面”能手

　　解堵、抓贼、救火全都会

　　“人南线上有几个点容易拥堵。”11月15日上午，在接到求助后，邵军涛前往长寿路口排堵，“这里位于立交桥下，很多柱子阻挡了视线，加上早晚高峰车流量巨大，左转和直行干扰大，往往上个信号灯车没走完，下个信号灯又开了，一堵起来就比较严重。”

　　邵军涛说，刚来不久的交警，面对这样的拥堵情况，往往束手无策，可能这里还没解开，前面又堵上了。他先给新来的民警讲解这处路口的特点和造堵的原因，然后采用分段疏通的方式，很快就将堵点疏通，“解口子要眼勤、手勤、嘴勤、腿勤，跑多了就会了。”

　　除了是解堵能手外，抓贼、救火、开道护送，邵军涛都处理过。有次他骑警摩巡逻到岷山饭店附近时，听到有人喊抓贼，他立马追了数百米，将小偷挡获。“遇到汽车自燃的情况，很多驾驶员都不会处理。”邵军涛说，很多人看见车子自燃，就端起灭火器一股脑地喷，结果火却越燃越大，“工作中也多次遇上车子自燃的情况，我会先查看火源，一般都在引擎盖下，打开了才能快速灭火，减少损失。”

　　川大华西医院和华西第二医院都在人民南路附近，每天人多车多。邵军涛说，有时送病人就医的车子遇堵或是不清楚路，病人又危在旦夕，这时就需要交警开道护送，“我每周至少会遇上两起开道送医的求助，送得多了，也总结出一套专门的护送机制。”

　　24年一线坚守

　　炼成“四川省特级优秀人民警察”

　　经常驾车经过人民南路跳伞塔路口的车主，应该清楚这条线路的今昔变化。“以往高峰期，想要左转十分困难。”熟悉该路段特点的邵军涛凭借多年经验，对这里进行了优化。

　　他说，以前这里有1条左转车道和1条直行车道，但左转前往人南立交方向的通行量更大，所以常常造成拥堵。通过实地调查，他发现这里的场地可以再增加3条左转车道。

　　最终，新增3条车道后，路口左转车辆通行能力大大提高。不仅如此，在早晚高峰时段，还能通过交警的灵活操作，临时性再为路口增加1条左转车道，更大地提高通行效率。

　　坚守一线24年，邵军涛先后14次被评为优秀公务员，荣立个人二等功1次、三等功2次，受到个人嘉奖7次，被评为2016年度“成都市十佳交警之星”。去年，他还被评为“四川省特级优秀人民警察”。

　　在获得殊荣的同时，邵军涛见证了城市交通日新月异的发展，并向一代代交通守护者传递着一名交通警察应有的担当和精神。

　　华西都市报-封面新闻记者杨力摄影报道