合肥铁路枢纽春运 共发送旅客 309.6 万人

历时 40 天的春运顺利结束。记者从合肥直属站了解到，合肥铁路枢纽共发送旅客 309.6 万人，同比 2020 年增长 18.7%。合肥南站共发送旅客 183.1 万人，合肥站共发送旅客 84.5 万人，春运后期，客流恢复较快。

客流主要以务工流、通勤流、学生流和探亲流为主。旅客发送客流较为平稳，其中客流最高发送日为 3 月 1 日，共发送旅客 14.1 万人，其中合肥南站发送 8.7 万人，合肥站发送 3.5 万人。

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" 春运后期，客流恢复较快，为应对客流增长，旅客出行顺畅，合肥直属站及时恢复开行列车 202 趟次，加开和复联列车 186 趟次，全力满足旅客出行需求。" 合肥直属站主要负责人介绍。

铁路已经成为人们出行的主要方式之一。记者从铁路部门了解到，今年长三角铁路计划开通新线里程 833 公里，年内力争开工沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬、合新高铁等 11 个项目，计划投产徐连高铁、嘉兴站改造工程、安九高铁、杭绍台铁路等 6 个重点项目，续建南沿江城际铁路、沪苏湖铁路等 20 个项目。

预计 " 十四五 " 期间，长三角铁路建设项目投资总规模超过 1 万亿元，新增营业里程 4000 公里，其中新增高铁 3500 公里；管内营业里程将达到 1.7 万公里，其中高铁达到 9500 公里。

" 十三五 " 是长三角铁路历史上投资规模最大、新线投产最多、高铁发展最快的时期，共完成基建投资超 4300 亿元，铁路营业里程由 9868 公里增加到 12846 公里，新增 2978 公里，增幅 30.2%；高铁里程由 3250 公里增加到 6008 公里，新增 2758 公里，增幅 84.9%，新增营业里程和新增高铁里程均创五年规划的历史新高，基建投资额和高铁里程均位居全路首位，轨道上的长三角正在加快成型。织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图，让长三角区域内除舟山外的所有地级市实现 " 市市通动车 "，动车组列车实现公交化开行，"1 小时至 3 小时生活圈 " 梦想变为现实，" 同城化 " 效应不断扩大。

2020 年，铁路上海局投资额继续保持全国铁路首位，年内投产新线里程 1234.7 公里，投产里程创历史之最，商合杭铁路合湖段、沪苏通铁路、衢宁铁路、连镇高铁淮丹段、合安高铁、盐通高铁等 6 条新线相继开通运营，沪苏通长江公铁大桥、五峰山长江大桥共 5 项科技创新成果达世界级水平，实现 " 十三五 " 圆满收官。

（ 余佼佼）