告别“水上漂”，巢湖渔民尽享新生活

44岁的许小刚告别“水上漂”生活已经8年，但他身上的渔民印记依然清晰——皮肤黝黑，两只手掌上堆了一层厚厚的老茧。当他从新闻上得知，今年1月1日开始，长江实施十年禁渔计划，巢湖也迎来历史上最大规模、最大跨度的禁渔期，不由得在家里庆幸：“亏得早早地作出了上岸转产的决定，现在在岸上已经有了全新的生活。”

塘西、李荣、周坎、施口是合肥市包河区义城街道紧邻巢湖的4个村庄，上世纪七八十年代靠水吃水，近三分之一村民以捕鱼为生，许小刚家就是塘西村地道的渔民世家。1994年初中毕业后，许小刚跟着父亲许家长一起上了渔船，一干就是近20年。

“水上漂”生活给许小刚留下的多是痛苦的记忆。当年，一艘30吨的中型水泥船是许家唯一的家当。许小刚兄弟姐妹三人，家里负担重，他是长子，自然早早地挑起了家里的重担。一年365天，许小刚和父亲至少要在巢湖“漂”200天，几条木板拼成一张简易床，搭个棚子放上煤气灶就成了厨房，吃住都在船上凑合。最长的一次，他们连续在湖上“漂”了两个月没下船。

“一到开湖期，我们就会连着干上一两个月，晚上我和父亲拉网、捕捞、卸货，母亲和我爱人负责晾晒，然后趁早拉到集市上卖。”许小刚回忆说，家里经济困难，每年的休渔期，他还会到工地上打份临工补贴家用。辛苦的日子早已习惯，但在浪里翻腾的危险常常让他感到后怕。巢湖有时浪大且急，30多吨的船被晃得像摇篮一样。“捕鱼终究不是长久之计。”许小刚说。

为保护长江流域生态环境，2014年，我省启动渔民上岸安居工程，包河区也拉开了渔民转型升级大幕，鼓励渔民交船上岸，按船只发动机功率和吨位对渔民进行一次性补助，同时广泛开展就业技能培训，开发公益性岗位安置渔民就业。许小刚和爱人第一时间交了渔船，领到了25万元的一次性补贴，开启了全新的生活。

“幸福生活不能等靠要，得自己去争取。”吃苦耐劳的许小刚早就明白这个道理。爱钻研的他，平日里喜欢琢磨船只性能和驾驶技巧，渔船坏了都是自己动手维修。靠着丰富的渔船驾驶经验和过硬的维修技术，许小刚应聘到合肥印象滨湖旅游投资发展有限公司。短短几年，他就迅速成长为公司骨干，如今已成为塘西河公园水上游船运营管理部负责人。他的爱人也在辖区一家园林绿化有限公司找到工作，夫妻俩年收入约有15万元。

相比20年前的捕鱼生活，许小刚坦言：“现在工作踏实稳定，再也不用提心吊胆过日子了，收入也不比以前少。”最令他高兴的是，公司经常有一些培训交流的机会让员工学习“充电”。许小刚也不负众望，考试取得了非长江干线二类及以下船舶驾驶证。2016年，他还跟随安徽省预备役部队官兵一起，前往铜陵长江大桥江心洲参加防汛抢险。

如今，75岁的许家长老人也过上了安逸的老年生活。“真是做梦都没想到，当了一辈子渔民，到老还能过上今天这样的幸福日子。”许家长说。（本报记者 张鸣 本报通讯员 杜静）