阜阳卫校封控区阜阳青颍公园老照片阜阳行署照片

　　会上，测绘大队指导提出两点请求：一是请地委写信让我们购置两吨水泥，以作路中间相距50米立标之用；二是写信请沿途公社辅佐我们测绘，并就教育大众庇护路标

　　会上，测绘大队指导提出两点请求：一是请地委写信让我们购置两吨水泥，以作路中间相距50米立标之用；二是写信请沿途公社辅佐我们测绘，并就教育大众庇护路标。

　　阜阳是个水网地域，交通闭塞，出行艰难阜阳青颍公园老照片，人称：阜阳是安徽的“西北利亚”。为减缓这一艰难，令人们做到急事快办、出行便利。地域指导决议建立阜阳飞机场，1958年报经省当局核准阜阳青颍公园老照片。昔时在阜城西南隅双谷堆（汉墓）旁开工、昔时建成，机场跑道走向从西南至东北标的目的1500米砂礓铺面。用安二型飞机营运，载客14人，按期往复阜阳合肥，单向飞翔50多分，因阜合公路较前便利，飞翔几年，营运欠安，故而停飞。

　　1958年原阜阳地域指导调集有关部分卖力人和手艺干部，对城区几条干道和部门支道的走向、宽度停止会商。为此，建立测绘测量小组，决议由专署办公室总务股长穆如琛卖力率手艺职员停止丈量。用时月余，完成了几条干、干线的测绘使命。

　　上世纪七五八洪水患后，为合成颍河道量减轻淮河的压力，国度核准兴修茨淮新河，从阜城北茨河铺颍河口向东至怀远南入淮，全长134.2千米。需民工30万（豫皖各收工一半）国度补助数十亿元，阜阳地域革委会军代表苗扶中掌管革委会研讨以为补助数额较大，有益可图，无需河南收工，全由我区十个县（含凤台，此中怀远一段工程也是我区民工共同开挖的）民工负担，其成果减轻下层个人经济承担，干群苦不胜言。自1971年完工至1980年5月26日，茨淮新河全线四个控制水闸、船闸完工通航，通往江浙的船只既收缩路途又节省运费。

　　前三季度，GDP增速位列全省第三位。省亿元以上重点项目累计完成投资888.3亿元，全省第2。高铁、机场、门路、游园……紧锣密鼓。

　　昔时，处于大跃进时期，我国提出：“15到20年超英赶美”经济开展的召唤，对天下群众鼓励很大。阜阳地域指导主动呼应。1958年大手笔地对阜阳都会开展计划提出“双百目标”，即城区面积开展到一百平方千米，都会生齿开展到一百万。在此目标指导下，阜阳地域在大跃进的年月，产业、农业、文明、教诲、卫生、交通等建立方面，可谓是日新月异的大开展。

　　为开展水运奇迹，增进经济开展，1958年在建筑阜阳颍河水闸的同时，建成通行百吨的船闸。变革开放后，又重修可通行 500吨的船闸。近几年，因为经济的快速开展，船运量猛增。为顺应水运的需求，又须高低流船闸的配套，拟在现船闸东侧，再建500吨二闸，完成通行量达千吨的希望，将指日可待！

　　2、设立阜阳市颍州区，区群众当局驻颍南大道。颍州区辖鼓楼、颍西阜阳卫校封控区、清河3个街道处事处和王店、程集阜阳青颍公园老照片、西湖、九龙、三十里铺、马寨6个州里。

　　5、将原阜阳地域统领的蒙城、涡阳、太和、利辛、颍上、阜南、临泉7县划归阜阳市统领；原阜阳地域统领的亳州、界首2个县级市由省直辖，省拜托阜阳市代管。

　　为完成“超英赶美”的目的，中心铁道部计划从陇海铁路商丘站至阜阳西程集建筑一条180千米最长、最直的铁路。英国最长、最直的铁路为90千米。此项工程就超英一倍。为此，1959年春，铁道部派一名司局级干部率一百多工程职员的丈量大队，来阜城后先摆设在地域工会会堂留宿，地上铺麦草等，上铺帆布，大队职员，局部歇息在堂内铺上，自带餐具，自做自食阜阳青颍公园老照片。

　　4、设立阜阳市颍泉区，区群众当局驻群众东路。颍泉区辖中市、泉颍、周棚3个街道处事处和伍明、宁老庄、闻集、行流、苏屯、姜堂、邵营、苏集8个州里。

　　第二天上午，在地委二楼集会室召开由地委、专署指导和有关部分指导参与的集会，听取铁道部测绘大队指导引见计划建立商阜铁路的意义、目标及其走向蓝图等。预会指导和同道们都十分快乐，建立铁路意义严重，将极大地增进我区工农业的大开展。

　　按照《国务院关于赞成安徽省打消阜阳地域设登时级阜阳市的批复》（国函[1996]1号），现告诉以下：

　　1968年，原阜阳地域科委在影戏院南路口建办公楼，因地盘紧缺，报地域革委会，军代表6408队伍政委苗扶中以为，群众路50米太宽，40米就可以够了。故而，科委建楼占群众路北侧数米，颍州路阜阳卫校封控区、颍上路、颍河路、清河路路宽均定为40米；纺织厂工具路（现称文峰路）宽30米；影戏院东南北路，南自群众路北至泉河南岸（现称成功路）宽20米；县养鱼场工具路（东起颍州路，西至奎星楼）宽20米，后拓宽为40米；城南中学至县养鱼场工具路南北标的目的20米（现称奎星路）；南城墙残高丈余，从奎星楼至白衣桥一千米，为加宽路基，阜阳市当局八十年月初，承包铁四局运土五万多方，加宽南坡，建筑快车、人行道宽约一丈，低于快车道近两米。

　　群众路从鼓楼广场东至三里湾颍河西岸，路宽50米。因为县银行二层停业楼占有门路中间，不克不及定线。为此，原阜阳地委书记任松筠亲临东城墙检察群众路走向，并唆使避开银行小楼，故此路自东城河向东至三里湾，向东南倾斜约10度。

　　3、设立阜阳市颍东区，区群众当局驻北京东路。颍东区辖河东、朝阳、新华3个街道处事处和插花、枣庄、老庙、口孜、袁寨、冉庙、中午、杨楼、乌江9个州里。

　　为处理交通运输的艰难，自上世纪七十年月建筑濉阜铁路后，在变革开放的旗号指引下，连续兴修了阜漯、阜淮、京9、阜六铁路，构成米字型的路网，比年来开端建筑阜合阜阳青颍公园老照片、阜郑、阜商三岔型的高铁，2020年前建成营运。阜阳铁路七通八达，人们出行更放慢速便利。

　　（左上角为百货大楼，右上角为阜阳饭馆，右下角为统建1号楼，阜阳中房公司开辟，系阜阳第一座商住楼。）

　　原地委、行署迁至城南新建办公楼后，大部门职工住在老城区，交通又未便。为处理职工留宿艰难，1981年经省核准建宿舍用地50亩。同时，要处理交通成绩，清河路必需向西延长至阜王路口，将占地20多亩，宿舍批地仅剩20多亩。为此，时任地委书记陈硕峰派行署办公室副主任李志远告诉我（时任原县级阜阳市当局副市长兼办公室主任，同时分担城建、人防等事情）到地委参议此事。我其时发起：“修路让市城建局根据40米宽丈量面积，以市当局名义报省审批，修路款应有地域处理。”我话音刚落，陈书记站起来，紧握着我的手说：“老李，你给我们处理个大成绩。”并说：“修路钱，我们出，一分很多，路宽根据36米测量。”（注：至此，清河中路两侧，快车道宽不及3米。）

　　针对铁路的走向，时任地委办公室主任刘春亭同道提出，阜阳站不该设在程集，应设在阜城颍河以东为好，来由：一是少建颍河、泉河两座桥；二是能够放慢铁路建立速率。这个发起 ，立刻遭到预会同道们的附和。会后，铁道部赞成根据此倡议停止测绘。

　　变革开放后，阜阳经济开展较快，为顺应群众快节拍的事情与糊口出行理念，宁静快速航空运输，为愈来愈多人出行的挑选。为此，阜阳地委决议移地重修机场，经下级核准，于1998年建成通航。头几年飞飞停停，从2007年，搭客逐年增加，至2017年整年游客打破60万人次。今朝阜阳通航13个都会、14条航路架次。今朝机场改扩建前期筹办事情正主动鞭策中。未来，阜阳民航的快速开展，将为进步都会档次、加强辐射才能、强化交通关键职位、增进招商引资、鞭策经济社会开展等阐扬愈来愈主要的感化阜阳青颍公园老照片。

　　总之，大跃进年月，阜阳都会交通计划，为增进我市的经济文明开展打下主要的根底。自变革开放以来阜阳卫校封控区，阜阳市的变革可谓是一日千里。据统计，停止2017年第三季度，阜城建成面积为130平方千米，生齿已达130万，大大超越1958年计划的“双百”目的。