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　　刚踏入原始丛林时阜阳临泉有甚么特产，本地大众不止一次警告他们，万万别单独由半途停留，绝对不克不及在丛林留宿，严防虎豹豺狼等等阜阳临泉有甚么特产阜阳十大必买特产。有一天清晨，张守仁单独驾车施行使命穿越丛林，车辆却呈现毛病。他带着东西手电阜阳临泉有甚么特产，硬着头皮下车维修。高兴的是，毛病很快解除，没有发作不测。

　　张守仁地点的这支步队有近百人。他们前后搭乘汽车、汽船，露宿风餐地赶到重庆后，接办了换防步队留下的大卡车，开端了援助西南建立事情。

　　在驻地呆了没多久，张守仁地点车队被调到位于秦岭山区的陕西旬阳到场襄渝线铁路建立。来自皖北平原的张守仁，关于在莽莽山林中事情固然早有思惟筹办，但开初仍是极端不顺应。

　　密布原始丛林的大山中，山头和山头之间没有公路，所谓的“路”，许多都是野生开凿，以至是用脚踏出来的。特别是一些路段的陡坡，卡车挂上一挡都难以顺遂爬上去。这时候，常常要紧踩油门阜阳十大必买特产，依托几十名民兵用绳索将卡车拉拽上去。

　　经由过程照片上标注的工夫和所在信息，能够看出这些照片别离于1971年前后拍摄于成都、重庆等西南地域。

　　另有一次，车队在返程颠末秦岭山路时，一个司机踩刹车过猛，招致车轮打滑，半个车身冲出了绝壁，厥后大伙协力才把人车救了上来。

　　张守仁有个设法，就是把那段芳华过往记载下来，像本人对峙为老伴写“恋爱日志”那样，不为此外，就想让先人多晓得些汗青，理解在谁人特别年月阜阳十大必买特产，许多和本人一样的一般人阜阳十大必买特产，为了建立故国支出的艰苦和不容易。

　　这些年来，张守仁也常常和当月朔同到场大西南建立的同伴联络，追想那段艰辛但名誉的光阴。跟着工夫流逝，当月朔同挥洒热情血水的同伴中，许多人曾经逝世，而那段过往也将逐步埋没于汗青长河中阜阳临泉有甚么特产。

　　1971年10月，根据下级指令，在阜阳地域汽运公司当驾驶员的张守仁作为援助三线建立的一员，伴随步队近在咫尺赶往大西南。

　　最使张守仁难忘的，是一次雨夜徒步“行军”百里的阅历。“我记得，1972年7月30日，天降暴雨，我们驾驶6辆大车回驻地时，碰到山路严峻塌方。”张守仁说，其时雨下得出格大，车队进退不得。无法之下，各人被迫抛却汽车，拉动手，在泥泞湿滑的山路上冒雨徒步，走了两天两夜共50多千米的山路，才精疲力尽地回到县城。