阜阳机场曾经停航阜阳概况2024年8月2日阜阳国际机场

　　阜阳民用航空中间有关卖力人暗示，阜阳是安徽唯1、天下少有的干线机场与高铁站毗连都会，“空铁联运”劣势较着

　　阜阳民用航空中间有关卖力人暗示，阜阳是安徽唯1、天下少有的干线机场与高铁站毗连都会，“空铁联运”劣势较着。当前阜阳机场已经停航，正处于厚积薄发、动能微弱、大有可为上升期枢纽期的阜阳，正充实阐扬皖北龙头都会感化，奋力打造长三角地区重点都会和动员皖北、支持华夏都会群开展的主要增加极，勇当皖北片面复兴排头兵，开展势头微弱、将来远景宽广，能够设想，将来的阜阳空中通道将愈加广大。

　　虽然游客吞吐量连续增加，但在本年之前，阜阳机场老航站楼只要4个停机位，常常呈现一名难求的场面，不具有设置留宿基地的前提。

　　“最长航路年去新疆，坐了几天几夜绿皮火车，如今估量只需4个多小时。”10月31日上午，在阜阳机场新航站楼候机室，故乡太和的新疆安徽商会常务副会长李逢连，行将搭乘阜阳至乌鲁木齐首飞航班，冲动之情溢于言表。

　　本年中秋国庆长假，阜阳机场累计保证航班280架次，保证游客3.1132万人次、货邮49.140吨，均较客岁同期大幅增加。节前和节日时期，中国北方航空公司加开了6班阜阳－广州往复航班。

　　“阜阳是万万生齿大市，具有周边150千米范畴内今朝独一民用机场阜阳机场已经停航，契合航司设置留宿基地的前提。”北部湾航空驻场卖力人说，本年6月26日，阜阳机场新航站楼建成投用，短短20天后，北部湾航空就把华东地域首个留宿基地放在了阜阳。

　　2018年以来，李逢连呼应返乡创业召唤，前后在阜阳兴办了新皖金属成品有限公司、安徽宏利达环保装备有限公司。终年在乌鲁木齐与阜阳之间往复，李逢连最盼望的就是能“直飞”。

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　　6月26日，阜阳机场新航站楼投用；7月14日，北部湾航空新增阜阳留宿基地，并投放两架E190客机在阜阳机场驻场运转。

　　阜阳机场始建于1958年，是安徽省最早的三个民用机场之一，1998年12月26日建成通航，2018年游客吞吐量打破80万人次，2019年打破90万人次，居安徽省内机场第二位次。

　　阜阳与乌鲁木齐相距3300千米，乘坐飞机普通需求从郑州、合肥直达，乘坐普速列车需求45小时。这条阜阳机场的最长航路开通后，两地间的时空间隔收缩40小时以上，当天就可以往复。

　　“阜阳机场新航站楼投用，标记着我市民航客运才能和效劳程度获得新提拔。”投用典礼上，阜阳市指导暗示，期望各航空公司进一步增强与阜阳机场的计谋协作，加大航路开辟和运力投放，联袂拓展航路收集。

　　航路数目和灵通都会的连续增长，折射出阜阳经济稳中提速的开展趋向，以空中通道放慢会聚开展资本的微弱态势。

　　作为国度机场建立计划和安徽省重点投资项目，阜阳机场扩建工程设想年游客吞吐量300万人次阜阳机场已经停航、货邮吞吐量1.6万吨，是阜阳铁、公、机、水四位一体综合交通系统的主要构成部门。本年6月26日，阜阳机场新航站楼正式投用阜阳概略。

　　出格是进入冬春航季，阜阳机场前后规复和开通泉州、乌鲁木齐阜阳机场已经停航、沈阳等7条新航路个海内次要都会。现在，从阜阳机场动身，至海内15个省会都会可完成当天往复。

　　除阜阳至乌鲁木齐航路外，这个冬春航季，阜阳还规复和开通了灵通泉州、惠州、湛江、青岛、沈阳、长春等6条新航路。今朝，阜阳与广东省之间的航路条，与福建省之间的航路条阜阳概略，与东北三省的航路条阜阳概略，与海南省之间的航路条。

　　“阜阳机场新航站楼投用后，有很多航司筹算在阜阳设置留宿基地。”阜阳民用航空中间市场营销科卖力人引见，阜阳经济社会开展需求，是决议新航路开通的主要身分。

　　一组数据更有压服力。本年前三季度，阜阳完成地域消费总值2580.6亿元，同比增加6.1%，高于天下增速0.9个百分点。同期，阜阳机场游客吞吐量到达70.0976万人次，显现出连续增加的优良态势。