安徽阜阳美食特产阜阳卷馍2023年9月13日

　　为了不影响宣城野生扬子鳄栖息地，商合杭高铁接纳展长线路的计划停止绕避

　　为了不影响宣城野生扬子鳄栖息地，商合杭高铁接纳展长线路的计划停止绕避。别的安徽阜阳美食特产，全线还绕避了八公山省级光景胜景区、多个国度级地质公园和丛林公园。

　　商合杭高铁全线新建最大高铁站阜阳西站的设立也是颇费一番周折。从运输构造和运输效益来看，原铁道部不断偏向于将老阜阳站扩建并站设置高铁站，但阜阳市从动员都会向西开展、建立综合交通关键的角度动身，对峙要在紧邻阜阳机场东侧、阔别郊区的地位设站，“高铁开通带来的经济效益是宏大的，从久远角度来看，这关于阜阳扩展都会范围、建成综合交通关键具有严重意义。”

　　两条高铁线的同时开通，标记着阜阳跨进了“高铁时期”。这是阜阳高铁的“第一笔”，更是安徽市市通高铁的“最初一笔”。

　　值得一提的是，商合杭高铁全线在开挖施工终了后，将弃土场复原成绿地，“我们按照本地需求，种上绿植或茶树。”这一办法还成为天下铁路建立的范例和榜样工程。

　　商合杭高铁贯串我省南北，路过多个天然庇护区、文物庇护区。徐保红说，为了不拆迁巢湖鼎力寺，商合杭高铁接纳了水底地道的方法下穿鼎力寺及力寺水库。

　　“在手艺立异上，商合杭高铁获得了多项天下第一。”徐保红骄傲地说，商合杭高铁新设桥梁124座510千米，桥梁比例为82.6%。此中，裕溪河特大桥324米主跨是天下上今朝跨度最大、设想速率最高（时速350千米）的无砟轨道高速铁路桥梁；淮河特大桥主跨228米持续刚构拱则是今朝天下上跨度最大阜阳卷馍、设想速率最高的无砟轨道高速铁路持续刚构拱桥；芜湖长江公铁大桥是天下上初次接纳了上下塔的斜拉桥；商合杭高铁工程还在我国初次接纳防护棚洞下穿天下上电压品级最高的特高压电力走廊，从面制止了迁改特高压电力线路对全部华东电网的影响，也确保了商合杭高铁建立工期。

　　绩溪一品锅，别名胡适一品锅 ，农家菜，起源于安徽省绩溪县上庄安徽阜阳美食特产。口胃：咸鲜微辣，鲜嫩适口。文人梁实秋师长教师品味了“一品锅”以后，对此菜大加歌颂。曾撰文做了细致形貌：“一只大铁锅，口径差未几二尺，热腾腾地端上来，内里还在滚沸，一层鸡、一层鸭、一层肉、一层油豆腐，装点着一些蛋饺，紧底下是萝卜、青菜，滋味好极”。

　　商合杭高铁是我国华夏、华北和江淮地域至长三角的主要客运通道，合肥以南又是浙江和皖中南地域至川渝鄂的一条主要客运通道，是华东地域南北向继京沪高铁以后的第二条高速客运通道。

　　格拉条，可谓阜阳人的意大利面，阜阳独有的一种食品。相传与苏东坡有关，颇受阜阳人喜欢，在大街大街都能吃到。这类食品需求将各类佐料平均搅拌，以是就被称为“格拉条”。因其色彩金黄、面形细弱安徽阜阳美食特产，也叫“金条面”。

　　徐保红引见说，商合杭高铁一起跟尾郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭等6条既有和郑阜、皖赣新双线等两条在建高速铁路，并与计划中的京港高铁京雄商段、阜9、亳蚌、淮蚌、阜淮、巢马、宁宣、宣绩、沪苏湖和湖杭等10条高速铁路、城际铁路相连，毗连商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州5个铁路关键，是我国高速铁路、客运专线建立中跟尾干系最为庞大的项目。桥梁比例高、车站麋集是商合杭高铁的两大特性。

　　徐保红报告记者，商合杭高铁全线共引入商丘站、水家湖站、合肥北城站、肥东站、巢湖东站、芜湖站、宣城站和湖州站等8座既有高铁车站，在高速运转的车站下功课，施工、运营宁静风险绝后，“好比扩建肥东站时，就采纳了截至办客的法子来包管施工宁静；而芜湖站、宣城站不克不及够截至办客，我们就操纵铁路天窗工夫分秒必争，凭仗丰硕的施工经历和严厉的办理，才顺遂经由过程了史无前例的磨练。”今朝，除湖州站外的各车站引入工程已片面完成。

　　牛肉馍为亳州市谯城区独有的小吃，清真食物。它以上好的黄牛肉为主料，佐以粉丝、葱、及多味中药材配料，光彩金黄、外脆里嫩。熟透的牛肉馍外壳油亮亮、光灿灿的，进口时能收回脆响的声音，内里的馅儿分多层安徽阜阳美食特产，层层鲜嫩而不油腻阜阳卷馍。

　　淮南牛肉汤选用几十种滋补药材及卤料按必然的比例经传统工艺炮制，久经熬制而成，幽香适口，不黑汤，喝多不上火，再配以粉丝和千张，是江淮一带众所周知的名小吃。

　　徐保红是河南新村夫，曾到场过京沪高铁的计划和设想阜阳卷馍。早在2001年，徐保红打仗京沪高铁项目时就来过安徽，与安徽结下了不解之缘。徐保红报告记者，自从2012年卖力商合杭高铁整体设想后，他又断断续续在安徽待了近8个年初。

　　位于含山县的太湖山地道是商合杭高铁全线最长的地道，为了不在太湖山国度丛林公园发掘和毁坏关山口水库水源庇护区，商合杭高铁接纳了3.6千米全公开方法穿过断层密布、岩溶发育的太湖山，“开挖工法最多，施工难度极大。”

　　“寿县、含山、柘皋、郎溪这4个站点本来在设想计划中是没有的，都是厥后处所当局为了动员本地经济开展而夺取到的。”徐保红报告记者，出格是柘皋站的设立，直到2015年商合杭高铁全线开工前才终极肯定，是为了共同合肥市当局打造合肥东部合巢新城，终极思索多方身分才增设的。

　　“肥东到肥西，买只老母鸡”，合肥肥西老母鸡天下著名。炖煨的老母鸡是本地的“本鸡”也就是土鸡，选料隔年麻黄鸡，小火久炖，精髓都融在了浓汤里，汤醇味厚。鸡汤被端上桌后揭盖，幽香四溢，再配上最新颖的蔬菜，原滋原味的体验最唯美。

　　徐保红说，已经有半年的工夫，他险些“泡”在了安徽，“差未几一个月只能归去一次。”安徽成了他名副实在的第二故土。“这条高铁的开通对安徽来讲意义不凡，出格是阜阳的都会职位将大大提拔。”徐保红说。

　　设有商丘站、商丘东站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、合肥南站。

　　“全长795 千米，路过豫皖浙三省——备受等待的商合杭高铁是联络华夏、江淮与长三角的主要交通支线，也是安徽境内最长的高铁，被誉为“华东第二通道”。记者独家采访了来自中铁第四勘测设想院团体有限公司的商合杭高铁整体设想卖力人徐保红，发表商合杭高铁背后的故事。

　　郑阜高铁笼盖郑州市、许昌市、周口市、阜阳市。设有郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站、沈丘北站、界首南站、临泉站、阜阳西站。