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该网友称,跟着阜阳高铁西站的开通,外出打工游子回家次数更多了。阜阳-阜南城际公交是一项很好的民意工程,便利洁净、实惠快速。可是,该公交在高铁阜阳西站的停靠点间隔车站太远,要颠末两个十字路口阜阳莲池格拉条,走1千米多的路。下了高铁后,照顾行李的、妇幼老弱前去乘坐其实未便利阜阳莲池格拉条,恳请处理这一换乘成绩。
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阜阳-阜南城际公交线分钟发一班,两条线路运转、轮回发班。该公交线台,局部为新能源纯电动车,全程实施一票制(票价5元),比拟原农公班线%。今朝,该线多人次。
阜阳-阜南城际公交在高铁阜阳西站的停靠点间隔高铁站太远,搭车未便利。一位网友在群众网安徽频道给市委书记留言,反应了上述成绩。
克日,经交通、交警、汽运各方事情职员实地考查,肯定阜阳-阜南城际公交高铁阜阳西站停靠点具有迁徙前提。“我们将停靠点迁徙至站东路,在站前广场派出所南侧,间隔站前广场仅70米阁下。”阜汽团体有关卖力人暗示,下一步,待高铁阜阳西站汽车客运站投入运营后,再将停靠点迁徙至车站内,完成站内无缝换乘阜阳市旅店排名。
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大众有期盼阜阳市旅店排名,部分有回应阜阳莲池格拉条。成绩转办到我市后,市交通运输局、市交警支队、阜汽团体展开了结合打点。
“本年2月,阜阳-阜南城际公交投入运营时,高铁阜阳西站站东路还在建立中,站前广场也未投入利用,其停靠点便设在了紫云路与卜子东路交口向南50米的地位,间隔高铁站前广场约1.5千米阜阳市旅店排名。”阜汽团体有关卖力人引见阜阳市旅店排名。
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- 标签:阜阳站内换乘
- 编辑:孙蓉
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