阜阳红色革命足迹安徽的饮食文化特色？阜阳火车站图片

　　阜阳火车站客运车间初级值班员李玲玲：这几年觉得民工不再只是坐火车出行，有些人开私人车，拼车、组团回家，另有很多人随身带着条记本电脑

　　阜阳火车站客运车间初级值班员李玲玲：这几年觉得民工不再只是坐火车出行，有些人开私人车，拼车、组团回家，另有很多人随身带着条记本电脑。如今都是肉体丰满地出来，那种幸运感就弥漫在脸上。

　　游客：我们（上世纪）90年月进来打工，都是蛇皮袋安徽的饮食文明特征、编织袋，大包小包扛着提着安徽的饮食文明特征安徽的饮食文明特征，就往火车上奔啊。能买到票坐上硬座就很满意了。

　　原阜阳车务段团委书记刘学斌：当时分十分冲动，阜阳其时有几万人来这看火车，其时通车装备十分粗陋，阜阳站没有站房，搭个席棚子接车。

　　进入新世纪，阜阳火车站加快了开展的程序。2008年阜阳站扩能革新终了，2009年末京九铁路电气化革新工程完工阜阳白色反动脚印，阜阳铁路运能有了进一步提拔。春运时期阜阳白色反动脚印，阜阳站最高时曾呈现过十万务工雄师同日出行。

　　这张照片拍摄于1970年10月1号，当天阜阳第一条铁路濉阜铁路建成通车，照片上就是火车驶进阜阳火车站的场景。

　　原阜阳车务段团委书记刘学斌：出格是春运时期客运顶峰，广场上人隐士海，买不上票走不掉，买了票上不去车，这都是常事儿。各个列车都超员，从上面捧着（人）往车窗内里送，能上一个就多上一个，其时就挤到谁人样。

　　位于皖西北的阜阳市，是天下出名的劳务输出起源地之一，而作为天下主要的农人工输出大站安徽的饮食文明特征，阜阳火车站跟着时期的开展，范围不竭扩展，同时也记载了几十年来外出务工职员的出行影象。

　　与外诞生齿的兴旺需求比拟，铁路运力显得严峻滞后。为完全改动农人工外出搭车难的成绩，1997年京九铁路开通运营，阜阳成为五条铁路的关键，阜阳站也升格为京九线上的一等站之一，从阜阳搭车能够中转长三角、珠三角地域。而此时，阜阳外出务工人数从每一年三四十万增长到了80多万。

　　不久后，跟着商合杭、郑阜等高铁的连续建成通车，阜阳也将进入高铁时期，游客的出行会变得愈加便利快速阜阳白色反动脚印阜阳白色反动脚印。

　　从1970年通车不断到70年月末，阜阳站仅开行客车2对，货车4对，年发送量只要1.2万人次。进入上世纪80年月，跟着农业财产构造的调解，多量农人开端走落发门外出务工。每到春运顶峰，阜阳站列车严峻超员，不胜重负。