风行游艇获2021版C-NCAP五星认证安全多方面领先

　　汽车领域提起安全这个词，大家第一时间会想到什么。相信大家都会第一时间想到沃尔沃吧。但是沃尔沃是合资车呀，国内车企说起安全的话大家会想到什么呢？会不会想到风行游艇，为什么这么说？因为就在2022年12月1日，中汽中心汽车测评管理中心公布了最新的C-NCAP测试结果，风行游艇综合得分率高达83.3%，是2021版C-NCAP新规实施以来，首个获得五星安全成绩的MPV。

　　C-NCAP是什么，这个东西怎么和安全挂钩了。这里解释一下。中汽中心汽车测评管理中心的2021版C-NCAP规程，被汽车行业誉为史上最严新规程，其在乘员保护、行人保护、主动安全三大模块的考核标准全面升级，更接近真实场景。可以说得到C-NCAP规程五星安全成绩的MPV风行游艇真正站上了MPV安全领域的巅峰。

　　C-NCAP（中国新车评价规程）由独立公正的第三方评价机构——中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心建立，每隔一段时间便会主动升级安全碰撞测试标准，已与国际主流NCAP整体接轨，部分测评项目更是实现了国际领先。

　　其中C-NCAP测试规程主要分为乘员保护、行人保护、主动安全三大模块。这三大模块也是保障汽车安全的重要测试。其中，乘员保护模块，正面中等偏置重叠碰撞工况用MPDB壁障代替ODB壁障；新增第二排3岁及10岁儿童乘员保护动态评价及静态评价；新增气帘保压、E-call和后排SBR是否乘坐的监测功能等考核；行人保护模块，头型试验新增WAD2100-2300的二轮车头部碰撞区域，腿型试验采用更能反映下肢生物力学特征的aPLI腿型开展测试；主动安全模块，在丰富原有功能测评场景下，新增AEB两轮车、LKA、LDW、BSD和SAS评价，新增前照灯安全评价，包括近光灯和远光灯照度性能、眩光，先进灯光技术测试。简单来说2021版C-NCAP规程更加贴合真实行车场景，对于MPV车型来说是地狱级考验。

　　以上这些地狱级的考验风行游艇都通过了并且在新规下得到了首个MPV五星。结合主动安全、行人保护、灯光性能、鞭打实验、碰撞实验五大指标，风行游艇综合得分率高达83.3%。在侧面碰撞（即侧碰AE-MDB）工况中，风行游艇的气帘保压表现获得满分，这项测试满分的意义在于在发生事故的时候可以给到更多救援时间。同时保护不止于此，在碰撞后的主被动救援评价中，风行游艇E-CALL能及时响应碰撞救援服务，从而在该项评价中获得了满分。夜间行车一直是行车安全之中的重中之重，在灯光控制方面，得益于风行游艇先进的ADAS系统密切相关和多场景的匹配标定，整车灯光性能在满分10分的标准下获得8.180分。

　　儿童乘员安全上也是作为一台家用MPV不得不提的地方，在测试中也有所测试。在50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）的头、颈、得到有效保护，从而每一项都获得了满分。

　　风行游艇之所以有这样的表现，得益于风行游艇的车身设计基于EMA超级立方架构打造，能有效防止空间挤压伤害乘员。同时源于前、中排座椅的预紧限力安全带的使用，以及中排独立座椅与儿童座椅的良好设计匹配。在碰撞过程中，座椅和安全带良好匹配，产生牢靠的约束力，避免儿童因为碰撞冲击力而移动，造成撞伤。

　　行人安全一直是不少车企不愿提及的领域。风行游艇首次打破了这一状况，在行人保护中的腿型试验上在满分5分的标准下获得了4.677分。能有这个成绩的表现，靠的是车在造型阶段就充分考虑到了行人保护。因此，在车头型面设计上进行了优化，并增加了小腿专属保护梁以及保险杠缓冲泡沫。实现发生事故的情况下“双赢”。

　　风行游艇在2021版C-NCAP规程主动安全的审核项中，电子稳定控制系统ESC获得了满分；在评价项的自动紧急制动系统AEB上获得了33.218（满分38分）；在可选审核项中，车道偏离LDW 、盲区监测BSD等项目均获得满分。另外，在灯光性能上，因为风行游艇配置了自动切换近光灯、自动控制远光等功能，测试成绩为8.18分（满分10分）。风行游艇从各个方面来为用户实现安全，使其成为完全信赖的出行伙伴。

　　可以说风行游艇自7月份上市以来在很多层面上已经超越同级，此次在2021版C-NCAP评价中，更是带来了令人惊喜的安全表现。作为首个获得2021版C-NCAP规程五星安全成绩的MPV，这就是风行游艇敢于挑战所有MPV车型的底气。相信在经历品牌焕新后的东风风行，在未来可以给到用户更多惊喜。

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