破冰行动！

" 收到、收到 ...... 秦港 1 即刻前往北龙港 1 号泊位执行破冰任务！"

1 月 29 日，高频中传来了河北港口集团 " 秦港 1" 号轮船长杨兴洪亮的声音，这是秦港船舶公司轮船派驻葫芦岛北龙港执行任务的第 30 天，已完成船舶破冰、拖带作业 33 艘次。

受寒潮天气影响，今冬辽东湾最大浮冰范围 45 至 55 海里，一般冰厚 10 至 20 厘米，最大冰厚 30 厘米。目前，" 秦港 1" 号轮作为仅有的 1 条拖轮，既要完成拖带作业，又要兼顾破冰任务，对拖轮整体技术水平要求极高。为给客户提供最高水准的优质服务，秦港船舶公司提前对北龙港低温条件水域环境、航道、水文特征、气象条件等进行了深入研究，并选派经验丰富的 " 秦港 1" 号轮前往作业。

" 秦港 1" 号轮在执行破冰任务。摄影 杨兴

" 我们每隔一段时间就会到港池内行驶一圈，破开海冰，防止冰层冻得过厚。尤其是货轮靠泊前，拖轮需要提前碎冰，防止海冰形成阻碍，导致大船无法贴靠至码头。" 杨兴介绍说，" 近期冰层较厚，每次破冰靠泊作业至少需要连续工作 3 小时。"

破冰船在实施作业过程中，拖轮船艏有坚固的 " 冰区加强 " 结构，依靠自身重量和前进动力，拖轮驾驶员寻找海冰集结较为薄弱的部位，借助船艉螺旋桨产生的水流冲散冰层下方的冰凌、压碎冰面破冰，再被前行的拖轮挤到船舷两侧，保障后续船舶可以安全进出港口生产。据了解，" 秦港 1" 号轮将在北龙港进行为期一个半月的破冰拖带作业。

据介绍，葫芦岛北龙港港区紧邻当地河口，海域水质盐度低，冬季港池易大面积结冰，船舶靠离港均需拖轮协助破冰作业。秦港船舶公司紧盯拖带运输市场，早在 2018 年得知这一讯息后，主动与北龙港联系，承揽到拖轮服务项目，并凭借优质服务一直占稳了市场，今年已是与北龙港合作的第三个年头。

记者：徐道树

通讯员：吕梦南 袁 强